ক্লাচ সংজ্ঞা

ক্লাচ, হংকংয়ে সাধারণত "জিলিজি" (ইংরেজী "ক্লাচ" থেকে) নামে পরিচিত এবং প্রায়শই তাইওয়ানিজের "লিজি" (লিজি) বা জাপানি ভাষায় "ক্র্যাচ" (কুরাচি) নামে পরিচিত, এটি এমন একটি ডিভাইস যা একটি গাড়ির ইঞ্জিন শক্তি বা অন্যান্য চালিত মেশিনের অক্ষকে স্যুইচ করে।
ক্লাচ ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের মধ্যে ইনস্টল করা হয় এবং এটি গাড়ির সংক্রমণ ব্যবস্থায় ইঞ্জিনের সাথে সরাসরি সংযুক্ত উপাদান। সাধারণত ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ফ্লাইওহিল অ্যাসেমব্লির সাথে ইনস্টল করা হয়, ক্লাচটি এমন একটি উপাদান যা ইঞ্জিন এবং গাড়ির সংক্রমণের মধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং শক্তি প্রেরণ করে। সাধারণ ড্রাইভিং শুরু থেকে, ড্রাইভার অস্থায়ীভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা ধীরে ধীরে ইঞ্জিন এবং সংক্রমণকে সংযুক্ত করার জন্য ক্লাচকে হেরফের করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন থেকে সংক্রমণে শক্তি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা বা স্থানান্তরিত করা যায়। এটি একটি মসৃণ শুরু নিশ্চিত করতে ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের মধ্যে ধীরে ধীরে ব্যস্ততার অনুমতি দেয়; অস্থায়ীভাবে গিয়ার শিফটিংয়ের সুবিধার্থে ইঞ্জিন এবং সংক্রমণকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং শিফট শক হ্রাস করে; এবং, জরুরী ব্রেকিংয়ের সময়, এটি সংক্রমণ এবং অন্যান্য ড্রাইভট্রাইন সিস্টেমগুলিতে ওভারলোড রোধ করতে ক্লাচকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, এইভাবে একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি সুরক্ষা সরবরাহ করে। একটি ক্লাচ একটি স্যুইচ, আকর্ষক বা শক্তি সংক্রমণকে ছিন্ন করার মতো। ক্লাচ মেকানিজমের সক্রিয় এবং প্যাসিভ উপাদানগুলি অস্থায়ীভাবে পৃথক করা এবং ধীরে ধীরে নিযুক্ত করা যেতে পারে এবং তাদের অবশ্যই সংক্রমণ চলাকালীন একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে ঘোরানোও সক্ষম হতে হবে। ক্লাচের সক্রিয় এবং প্যাসিভ উপাদানগুলির মধ্যে একটি অনমনীয় সংযোগের অনুমতি নেই। সমস্ত ধরণের যানবাহনের ক্লাচ রয়েছে, যদিও ফর্মটি পরিবর্তিত হয়।